Для страховки альпиниста или спелеолога применяются схватывающие узлы. Одним из наиболее часто используемых является узел Маршара. С его помощью можно надёжно прикрепить реп-шнур к основной верёвке. Это соединение также нашло применение в тех случаях, например, когда нужно создать полиспаст.
Что представляет собой узел Маршара (австрийский схватывающий)
Отличительной особенностью является то, что под нагрузкой демонстрируется высокая прочность. Когда натяжение отсутствует, его можно легко переместить в нужное место. Этот схватывающий узел применяется для фиксации реп-шнура на основной верёвке. Его изобрёл француз Серж Маршар, давший ему имя. Он носит ещё одно наименование — Клемхайст.
Известно несколько разновидностей этого альпинистского узла:
- прямой;
- обратный;
- автоблок.
 |  |  |
Каждая из них имеет свою предпочтительную область применения. Простота вязания и надёжность соединения под давлением позволяют уверенно пользоваться всеми вариантами рассматриваемого соединения.
Характеристики узла
Прочность Клемхайста тем выше, чем больше разница в толщине шнура и основной верёвки. Хотя в каждой разновидности рассматриваемого узла используется рекомендованное число оборотов, увеличение их количества способствует увеличению прочности.
Загрязнение или обледенение позволяют использовать такое соединение, однако надёжность при этом будет снижена. Перед использованием его рекомендуется немного затянуть. В результате необходимая сила сжатия будет достигнута быстрее.
Чаще всего узел используется для связывания реп-шнура диаметром 6-8 мм с основной верёвкой 10-14 мм. При этом нужно учитывать, что, чем мягче шнур, тем надёжнее получится соединение.
Достоинства и недостатки
Этот узел имеет как плюсы, так и минусы, которые нужно учитывать. Достоинства австрийского схватывающего узла:
- Его можно легко и быстро связать.
- Происходит надёжная фиксация на основной верёвке. При этом можно полностью исключить риск соскальзывания.
- Он работает не только на чистой, но и на загрязнённой или обледенелой верёвке, что является важным достоинством при работе в полевых условиях.
- Можно вязать не только на одинарных, но и на двойных верёвках.
Читайте также: плюсы и минусы узла девятка
Однако Клемхайст не лишён недостатков:
- Проталкивание узла вдоль основной верёвки затруднено.
- Если была сильная нагрузка, то ослабить соединение сложно.
- При проскальзывании шнура витки реп-шнура в некоторых случаях могут оплавляться. Вероятность такой ситуации увеличивается в тех случаях, когда натяжение происходит резко.
- При использовании не рекомендуется обхватывать место соединения ладонью. Если шнур оплавится, то вследствие рефлекторного сжатия пальцев и резкого сдвига можно будет получить травму.
Особенности австрийского схватывающего узла активно способствовали росту его популярности. По сравнению с узлом Прусика, он быстрее схватывается и намного лучше работает на загрязнённых или обледенелых верёвках.
Как вяжется узел Маршара: схема вязания
Существует несколько вариантов таких соединений. Рассмотрим наиболее часто используемые разновидности.
Прямой узел Маршара
Чтобы создать прямой узел Маршара, необходимо выполнить следующие действия:
- Реп-шнур, сложенный вдвое, обнести вокруг основной верёвки. Достаточно сделать от четырёх до шести оборотов.
- Противоположные сдвоенные концы продеть сквозь получившуюся петлю.
- Затем их затянуть в обратном направлении.
Теперь соединение может выдержать значительную нагрузку. После использования конструкцию можно ослабить и переместить при необходимости вдоль основной верёвки в другое место.
Обратный
Этот вариант удобно использовать для самостраховки на вертикальных канатах. Этот узел похож на прямой, но имеет определённые отличия. Соединение вяжут следующим образом:
- Петлю сложенного вдвое шнура оборачивают два или три раза вокруг вертикально расположенной основной верёвки в направлении сверху вниз.
- Второй конец реп-шнура протягивают сквозь петлю сверху вниз.
- Затягивают узел.
При усилии, направленном вниз, соединение фиксируется. Если потянуть вверх, оно ослабнет и можно будет осуществить перемещение при необходимости.
Автоблок
Автором этого варианта также является Серж Маршар. Он также носит несколько других названий: французский схватывающий узел или обмоточный. В отличие от других вариантов, соединение надёжно при работе в обоих направлениях.
Основной особенностью такого шнура является то, что оба конца шнура фиксируются с помощью карабина, а не проходят один через другой. Это приводит к наличию нескольких дополнительных преимуществ.
Эта разновидность легче ослабляется после того, как прекращается нагрузка. Здесь имеется также возможность частично снизить силу тяги и передвинуть узел даже в нагруженном состоянии. Такое соединение можно легко развязать. Для этого достаточно выстегнуть хотя бы одну из двух петель.
Качество соединения существенно зависит от материала, который является основой шнура. Для увеличения прочности желательно, чтобы он был более мягким. Для вязания нужно сделать следующее:
- Связать концы реп-шнура между собой.
- Шнур обмотать вокруг основной части верёвки, делая шесть или семь оборотов. Он должен ложиться ровно, так, чтобы каждый виток плотно прилегал друг к другу. После выполнения этого действия с обеих сторон остаются петли.
Карабин продевают через каждую из них. К нему прикрепляют шнур, который будет использоваться для работы. Одним из способов страховки при пуске является подсоединение карабина к крепёжной петле, находящейся на бедре альпиниста. При вязании автоблока важно следить за тем, чтобы не было перехлёстывания при оборачивании шнура вокруг верёвки.
Где применяется
Наиболее часто соединение используется для страховки. Скалолаз или спелеолог может таким образом закрепиться на вертикальных верёвочных перилах. Высокая надёжность соединения позволяет быть уверенным в своей безопасности. Ещё одна область использования — протягивание верёвки для организации мостов через горную расселину или речку. При создании таких конструкций хорошо зарекомендовал прямой схватывающий узел. Это позволяет использовать его не только альпинистам, но и применять для охотничьих или рыбацких целей.
При подъёме по отвесной или почти отвесной стене альпинист вбивает в трещины скалы специальные крюки. При помощи рассмотренного узла можно соединить их с верёвкой, которая является основой для страховки. В таких ситуациях применяется обратный узел Маршара.
Полезно отметить, что Клемхейст применяется не только для подъёма, но и для спуска. Обледенелые верёвки снижают прочность соединения только незначительно, но при наличии такой возможности, лучше избежать их использования.
Важно помнить, что рассматриваемый узел остаётся надёжным только при условии его правильного вязания. Если допустить ошибку, это может привести к возникновении аварийной ситуации.
Также не рекомендуется при этом использовать шнуры, у которых отсутствует оплётка, или которые сделаны из дайнима, кевлара или спектра.
При работе с узлом Маршара есть и ряд ограничений:
- Нужно учитывать максимальную нагрузку на разрыв, допустимую для используемого реп-шнура. К примеру, при толщине 6 мм необходимо, чтобы она была не меньше 7кН.
- Нужно следить за тем, насколько длинные концы у шнура. Если их длина недостаточна, это повышает риск возникновения проблем.
- При одновременном использовании двух верёвок нельзя делать страховочные узлы на каждой в отдельности. Натяжение и затягивание в таких случаях происходит не одновременно, что значительно снижает надёжность страховки.
Следует избегать ситуаций, когда реп-шнур имеет равную или большую толщину по сравнению с верёвкой.
Автоблок может использоваться для создания полиспаста. В классическом смысле такая конструкция представляет собой несколько вращающихся блоков, через которые пропущена верёвка, на которой поднимают груз. Однако полиспаст можно сделать также с использованием автоблоков и карабинов. С помощью такого способа поднимают груз, экономя усилия.
Этот узел отличается лёгкостью связывания и высокой надёжностью. Наиболее распространёнными сферами его применения для альпинистов или спелеологов являются страховка, подъём груза или человека, а также создание верёвочных лестниц или мостов.
Умеете вязать узел Маршара?
Я не альпинист, но на стройке именно этим узлом пользуемся для поднятия груза. Он наверное первый узел вообще который я научился вязать. А оказывается у него еще и куча разновидностей есть.
Хороший узел, применялся конечно только несколько раз, потому что не всегда нужен такой крепкий и сложный. В целом ничего сложного нет, все показано подробно, вязать его не сложно.
Простые туристы довольно редко пользуются столь сложными узлами типа австрийского схватывающего. А вот альпинисты должны знать все основные узлы и их этому учат в специальных школах.
Видела такой узел. Редко, но где-то встречала. А сам узел Маршара по фотографии кажется сложным, но смотрю на схему и понимаю, что написано верно, скорее всего его легко будет вязать.
Классно, что есть такие подробные инструкции для вязания узлов, всегда хотел научиться делать австрийский схватывающий, кажется он очень полезный в походах. А кто-нибудь пробовал использовать его в других ситуациях, может в быту или на рыбалке? И как он вам, удобен в использовании?
Честно говоря, в первый раз слышу про такой узел, всегда обходился простыми “бабушкиными” петлями, когда на рыбалку ходил. Надо будет погуглить, как его вяжут. А то вдруг пригодится, если в поход соберусь. Интересно, он только для альпинизма актуален или в быту тоже удобен?